Miembros VIP
Ygb bomba de extracción de aceite de aspiración única de una sola etapa
I. Resumen del producto
Detalles del producto
I. Resumen del producto
La bomba está diseñada de manera óptima con un modelo hidráulico avanzado nacional. Al mismo tiempo, el calor se deriva del tipo ISG de acuerdo con la temperatura de uso, el medio, etc.Bomba de agua、Bomba de agua limpia, bombas de alta temperatura, bombas químicas, bombas de aceite, etc., son los productos de promoción estereotipados de las normas nacionales actuales.
II. características del producto
1. la estructura vertical es conveniente para la instalación y puesta en marcha. el motor y la bomba de diseño único adoptan la conexión del cuerpo de conexión, con alta concéntrica y alta precisión de procesamiento, reduciendo en gran medida el área ocupada y reduciendo la inversión en construcción.
2. los pies son sólidos, la estructura es compacta y el exquisito tratamiento de fundición y apariencia otorga una posición vertical.Bomba centrífugaLa nueva belleza hace que el producto brille con el encanto del arte, que puede ser comparable a las bombas verticales de fabricantes extranjeros.
3. equipado con motores generales estándar a prueba de explosiones de la serie Yb de baja velocidad producidos por fabricantes nacionales, funciona sin problemas y tiene bajo ruido.
4. los rodamientos utilizan rodamientos de marca internacional, con alta precisión, buena fiabilidad y larga vida útil.
5. el impulsor adopta un modelo hidráulico que puede equilibrar la fuerza axial, lo que prolonga en gran medida la vida útil de los rodamientos de la bomba y los sellos mecánicos.
6. los rodamientos en el asiento del rodamiento del motor están equipados con agujeros de reabastecimiento de combustible y agujeros de descarga de aceite, lo que es muy conveniente para el mantenimiento de los rodamientos.
7. el acoplamiento elástico extraíble de garra hace que la bomba comience sin vibraciones y ruido, y los componentes giratorios están equipados con una cubierta protectora de Seguridad confiable, que tiene una buena seguridad.
8. el Sello mecánico está hecho de acero inoxidable, carburo de tungsteno, caucho flúor y otros materiales, resistente a altas temperaturas, alta presión, larga vida útil de funcionamiento, sin fugas, sin desgaste en el eje, para garantizar un ambiente de trabajo limpio.
9. el diseño estructural de la tapa de la bomba es único, siempre y cuando se retire el acoplamiento elástico tipo garra y la tuerca de la tapa de la bomba, se pueden extraer fácilmente el asiento del rodamiento, la tapa de la bomba, el eje de la bomba, el impulsor y otras combinaciones para reemplazar el Sello mecánico y el impulsor, sin tener que desmontar el motor, el cuerpo de la bomba y la tubería, y el mantenimiento es conveniente y rápido.
III. usos principales
1. la alta presión de trabajo del sistema de bomba es de 1,6 mpa, es decir, la presión de la boca de succión de la bomba + elevación de la bomba ≤ 1,6 MPA
2. cuando la presión de trabajo del elevador de la bomba sea superior a 1,6 mpa, se propondrá por separado en el pedido, de modo que los componentes de sobrecorriente y los componentes de conexión de la bomba en el momento de la fabricación adopten acero fundido).
3. el medio de transporte es aceite u otros líquidos con propiedades físicas y químicas similares al agua limpia. (para ensamblar sellos mecánicos resistentes al desgaste).
4. temperatura ambiente ≤ 40 ℃, altitud ≤ 1000m y humedad relativa ≤ 95%.
IV. importancia del modelo
V. parámetros de rendimiento
Parámetros técnicos
Caudal q: 3,7 - 1450m3 / h
Elevación h: 5 - 133m
Velocidad n: 970 - 2900r / min
I) mantenimiento en funcionamiento
1. la tubería de entrada debe estar llena de líquido y está prohibido que la bomba funcione durante mucho tiempo en estado de erosión por vapor.
2. verifique regularmente el valor de corriente del motor y no supere la corriente nominal del motor.
3. después del funcionamiento a largo plazo de la bomba, cuando el ruido y la vibración de la unidad aumentan debido al desgaste mecánico, se debe detener para su inspección y, si es necesario, se pueden reemplazar las piezas vulnerables. el período de revisión de la unidad es generalmente de un año.
(2) mantenimiento del Sello mecánico
1. la lubricación del Sello mecánico debe estar limpia y libre de partículas sólidas.
2. está estrictamente prohibido que los sellos mecánicos funcionen en condiciones de molienda seca.
3. antes de arrancar, se deben girar varias vueltas de la bomba (motor) para evitar la rotura y el daño del anillo de grafito causado por el arranque repentino.
4. la tolerancia a la fuga del sello es de 3 gotas por minuto, de lo contrario se debe revisar.
Precauciones
1. instalar la bomba de aceite de engranajes:
Antes de la instalación, se debe comprobar si la bomba está dañada durante el transporte, como si el motor está húmedo, si la tapa antipolvo de la entrada y salida de la bomba está dañada y la suciedad entra en el interior de la cavidad de la bomba, etc.
B. antes de instalar la tubería, la pared interior de la tubería debe limpiarse con agua limpia o vapor. Al instalar, se debe evitar que el peso de la tubería sea asumido por la bomba, para no afectar la precisión y la vida útil de la bomba.
La bomba de aceite de engranajes debe estar lo más cerca posible de la piscina de aceite; No hay fugas de aire ni líquido en todas las partes de conexión de la tubería, de lo contrario se producirá el fenómeno de que no se puede aspirar líquido.
D. para evitar que suciedad como el escudo de partículas entre en la bomba, se debe instalar un filtro metálico en la boca de succión, con una precisión de filtrado de 30 mallas / in, y el área de filtrado debe ser más del triple que el área de sección transversal del tubo de entrada.
Se recomienda instalar medidores de vacío y medidores de presión en las tuberías de entrada y salida para monitorear el Estado de funcionamiento de la bomba.
F. cuando la piscina de aceite es más profunda, la tubería de succión de aceite es más larga o la viscosidad media es más alta, lo que hace que el vacío sea demasiado alto, la tubería de entrada de aceite se puede engrosar para una parada. También se debe instalar una válvula inferior cuando la línea de succión de aceite es larga.
2. inspección antes del trabajo de la bomba de aceite de engranajes:
A. si los sujetadores de la bomba son sólidos.
B. si la rotación del eje activo es uniforme y ligera.
C. si las válvulas que entran y salen de la tubería están abiertas.
D. si la dirección de rotación de la bomba cumple con los requisitos.
E. antes del uso inicial, se debe inyectar una cantidad adecuada de medio en la bomba.
3. mantenimiento durante el trabajo de la bomba de aceite de engranajes:
Tenga en cuenta que las lecturas de los medidores de presión y los medidores de vacío de la bomba de aceite de engranajes deben ajustarse a las especificaciones técnicas prescritas por la bomba.
B. cuando la bomba de aceite de engranajes tenga ruido anormal o aumento de temperatura demasiado alto durante el funcionamiento, la bomba debe detenerse inmediatamente para su inspección.
En general, la válvula de Seguridad no debe ajustarse arbitrariamente, y si es necesario ajustarla, debe corregirse con un instrumento. Hacer que la presión de corte de la válvula de Seguridad sea la bomba
1,5 - 2 veces la presión nominal. 4. parada de la bomba
Cortar la fuente de alimentación.
Cerrar las válvulas de las tuberías de entrada y salida.
Consulta en línea
-
Contactos
-
Empresa
-
Teléfono
-
Correo electrónico
-
Wechat
-
Código de verificación
-
Contenido del mensaje
-