I. Resumen del producto
1. las bombas de aceite térmico de la serie wry se han utilizado ampliamente en el sistema de calefacción del portador térmico de China y han entrado en varios campos industriales, como petróleo, industria química, caucho, plástico, productos farmacéuticos, textiles, impresión y teñido, construcción de carreteras, alimentos, etc. se utilizan principalmente para transportar líquidos de alta temperatura débilmente corrosivos sin partículas sólidas, con una temperatura de uso ≤ 350 ℃, que es una bomba de circulación de aceite térmico ideal...
2. la bomba de aceite caliente de la serie wry es un producto de segunda generación desarrollado sobre la base de la digestión y absorción de bombas de aceite extranjeras en nuestra fábrica. la forma estructural básica es una estructura de soporte de pies en voladizo de una sola etapa y una sola succión. la entrada de la bomba es una succión axial, la salida es vertical hacia arriba en el Centro y se instala en la base con el motor.
3. el soporte de la bomba de aceite térmico de la serie wry adopta la forma estructural de soporte de rodamiento de bolas de doble extremo, la parte delantera se lubrica con aceite lubricante, la parte trasera se lubrica con aceite lubricante, y hay una tubería de aceite guía en el medio para observar el sellado en cualquier momento y recuperar el aceite térmico.
4. el uso de una estructura natural de disipación de calor cambia la estructura tradicional de enfriamiento por agua, lo que hace que la estructura sea simple, el tamaño sea pequeño, ahorre costos de operación, tenga un buen rendimiento y un uso confiable.
II. características del producto
(1) en forma de una combinación de sellado de relleno y sellado mecánico, el sellado de relleno utiliza un relleno resistente a altas temperaturas, que tiene una buena adaptabilidad térmica, mientras que el sellado mecánico utiliza un material de carburo cementado con alta resistencia mecánica y buena resistencia al desgaste, lo que garantiza el rendimiento de sellado a altas temperaturas.
(2) el uso de PTFE de tercera generación (conocido como ptfe) como sello labial ha dado un salto en el rendimiento del sello, 25 más que la fiabilidad del sello de caucho.Doble, fuerte resistencia a la corrosión.
III. usos principales
Se utiliza principalmente en petróleo, industria química, caucho, plástico, productos farmacéuticos, textiles, impresión y teñido, transporte de alimentos de alta temperatura y petróleo.
IV. importancia del modelo
Modelo de bomba |
Tráfico m3/h |
Elevación m |
Velocidad n r/min |
Potencia kW |
Eficiencia η Porcentaje |
Motor (tipo y) Número de asiento |
|
Potencia del eje |
Potencia de asignación |
||||||
15 - 15 - 100 |
3 |
10 |
2800 |
0.45 |
0.75 |
20 |
801 |
15-15-100A |
2 |
10 |
2800 |
0.36 |
0.55 |
18 |
AO2-7122 |
15-15-100B |
1 |
10 |
2800 |
0.2 |
0.37 |
15 |
AO2-7112 |
20 - 20 - 100 |
1 |
10 |
2800 |
0.09 |
0.37 |
26 |
AO2-7112 |
20 - 20 - 125 |
1.5 |
22 |
2800 |
0.22 |
0.75 |
30 |
801 |
40 - 25 - 160 |
10 |
28 |
2900 |
1.72 |
2.2 |
45 |
90L |
25 - 25 - 160 |
3 |
27 |
2900 |
0.53 |
1.5 |
30 |
90S |
32 - 32 - 160 |
6 |
28 |
2900 |
0.85 |
1.5 |
50 |
90S |
50 - 32 - 160 |
12.5 |
30 |
2900 |
1.90 |
3.0 |
57 |
100L |
50 - 32 - 200 |
18 |
40 |
2900 |
3.92 |
5.5 |
50 |
132Sl |
50-32-200A |
16 |
32 |
2900 |
3.35 |
4 |
42 |
112M |
50 - 32 - 250 |
12.5 |
80 |
2900 |
6.2 |
11 |
44 |
160Ml |
65 - 50 - 160 |
20 |
32 |
2900 |
3.17 |
5.5 |
55 |
132S1 |
65 - 40 - 200 |
30 |
48 |
2900 |
6.3 |
7.5 |
62 |
132S2 |
65-40-200A |
25 |
35 |
2900 |
4.0 |
5.5 |
59 |
132S1 |
65 - 40 - 250 |
25 |
80 |
2900 |
10.3 |
15 |
53 |
160M2 |
65-40-250A |
20 |
51 |
2900 |
5.67 |
7.5 |
49 |
132S2 |
65 - 40 - 315 |
25 |
125 |
2900 |
18.9 |
30 |
45 |
200L1 |
65-40-315A |
22.5 |
100 |
2900 |
15.3 |
22 |
40 |
180M |
80 - 50 - 200 |
50 |
50 |
2900 |
9.7 |
15 |
70 |
160M2 |
80-50-200A |
45 |
40 |
2900 |
7.8 |
11 |
63 |
160M1 |
80-50-200B |
40 |
32 |
2900 |
6.37 |
7.5 |
55 |
132S2 |
80 - 50 - 250 |
50 |
80 |
2900 |
17.1 |
22 |
58 |
180M |
80-50-250A |
43 |
60 |
2900 |
12.8 |
15 |
55 |
160M2 |
80 - 50 - 315 |
50 |
125 |
2900 |
30.4 |
45 |
56 |
225M |
80-50-315A |
45 |
100 |
2900 |
23.6 |
30 |
52 |
200L1 |
100 - 65 - 200 |
100 |
50 |
2900 |
18.4 |
22 |
74 |
180M |
100-65-200A |
94 |
44 |
2900 |
16 |
22 |
70 |
180M |
100-65-200B |
87 |
38 |
2900 |
13.8 |
15 |
65 |
160M2 |
100-65-200C |
80 |
32 |
2900 |
11.8 |
15 |
59 |
160M2 |
100 - 65 - 250 |
100 |
80 |
2900 |
32.06 |
37 |
68 |
200L2 |
100-65-250A |
95 |
72 |
2900 |
29 |
37 |
64 |
200L2 |
100-65-250B |
90 |
65 |
2900 |
26.2 |
30 |
61 |
200L1 |
100-65-250C |
85 |
50 |
2900 |
20.3 |
30 |
57 |
200L1 |
100 - 65 - 315 |
100 |
125 |
2900 |
50.06 |
75 |
68 |
280S |
100-65-315A |
95 |
113 |
2900 |
45.23 |
55 |
64.63 |
250M |
100-65-315B |
90 |
100 |
2900 |
40.5 |
55 |
60.50 |
250M |
100-65-315C |
82 |
84 |
2900 |
34.76 |
45 |
54 |
225M |
125 - 100 - 200 |
200 |
50 |
2900 |
35.4 |
45 |
77 |
225M |
125-100-200A |
178 |
40 |
2900 |
26.6 |
37 |
73 |
200L2 |
125 - 100 - 250 |
200 |
70 |
2900 |
47 |
55 |
80 |
250M |
125-100-250A |
190 |
63 |
2900 |
41.6 |
55 |
78 |
250M |
125-100-250B |
180 |
57 |
2900 |
37.9 |
45 |
74 |
225M |
125-100-250C |
170 |
51 |
2900 |
32.15 |
45 |
72 |
225M |
125-100-250D |
150 |
70 |
2900 |
40 |
45 |
70 |
225M |
150 - 150 - 200 |
350 |
50 |
2900 |
60 |
75 |
80 |
280S |
150-150-200A |
313 |
40 |
2900 |
45 |
55 |
76 |
250M |
200 - 150 - 400 |
350 |
50 |
1450 |
61.8 |
75 |
78 |
280S |
200-150-400A |
330 |
45 |
1450 |
52.8 |
75 |
77 |
280S |
250 - 200 - 400 |
500 |
50 |
1480 |
86.2 |
110 |
79 |
315S |
250 - 200 - 500 |
500 |
80 |
1480 |
136 |
160 |
76.5 |
315M |
250-200-500A |
400 |
50 |
1480 |
75 |
90 |
73 |
280M |
Parámetros técnicos
Tráfico q: 1 - 800m3 / h
Elevación h: 10 - 130 m
Velocidad n: 1450 - 2900r / min