
Camión de paletas semieléctrico cbd15a
■ El vehículo de bandeja semieléctrico de knock cbd15a utiliza un motor sin cepillo de imán permanente, que es un poco eficiente y sin mantenimiento (cepillo sin carbono), que es el motor de accionamiento más pagado utilizado en este tipo de vehículos en China en la actualidad;
■ El rendimiento de la rampa es bueno, este vehículo puede operar fácilmente y libremente en el 5% de la rampa bajo carga nominal, en la que se puede aparcar en la rampa, arrancar la rampa, controlar la velocidad de descenso, frenar la rampa y otras acciones, como si estuviera operando en un fondo plano;
■ El camión de bandeja semieléctrico de knock cbd15a utiliza una batería de gran capacidad completamente sellada y sin mantenimiento. Este tipo de baterías no necesitan agregar agua, se utilizan durante la vida útil para trabajos de mantenimiento, baterías de alta capacidad, adecuadas para uso de alta intensidad;
■ consistencia de la velocidad sin carga y carga pesada, la velocidad máxima de este vehículo es casi la misma sin carga y carga pesada;
■ El uso de un cargador de automóvil permite cargar el automóvil en cualquier lugar con enchufe;
■ frenado con consumo de energía, mejora la fiabilidad del frenado y mejora la vida útil del freno;
■ se adopta un sistema de regulación de velocidad gradual, con cambios de velocidad estables;
■ adoptar la estructura de la rueda motriz horizontal superior, es muy conveniente reemplazar la rueda y el motor;
■ equipado con un mecanismo de rueda de equilibrio flotante, puede evitar eficazmente el temblor lateral del automóvil cuando camina vacío;
■ El mantenimiento de todo el vehículo es conveniente, lo que cambia las desventajas de los problemas de mantenimiento de vehículos similares;
■ todo el vehículo tiene una apariencia hermosa y una curva hermosa.
Parámetros técnicos:
1KG = 2.205LB 1INCH = 25.40MM
Modelo |
CBD15A |
|
Carga nominal |
Q (kg) |
1500 |
Distancia entre el Centro de la carga |
c (mm) |
600 |
Altura al bajar |
h13 (mm) |
85 / 75 |
Distancia entre ruedas |
y (mm) |
1287 / 1357 |
Tamaño de la rueda, rueda delantera |
Φ195 |
|
Tamaño de la rueda, rueda trasera |
Φ80/Φ74 |
|
Altura de elevación |
h3 (mm) |
200 / 190 |
La posición mínima / máxima del mango de operación en la posición de conducción |
h14 (mm) |
770 / 1254 |
Longitud total |
l1 (mm) |
1644 / 1714 |
Longitud de la superficie del tenedor |
l2 (mm) |
490 |
Tamaño del tenedor de carga |
s/e/l (mm) |
53 × 160 × 1150 (1220) |
Ancho exterior del tenedor de carga |
b5 (mm) |
520 / 550 / 680 |
Distancia entre ejes y Centro y suelo |
m2 (mm) |
32 / 22 |
Ancho del canal, bandeja 1000 × 1200 (colocación de tenedores de carga de 1200 tramos) |
Ast (mm) |
1844 / 1914 |
Ancho del canal, bandeja 800 × 1200 (1200 colocada a lo largo del tenedor) |
Ast (mm) |
1894 / 1914 |
Radio de giro |
Wa (mm) |
1445 / 1515 |
Capacidad máxima de escalada, carga completa / sin carga |
Porcentaje |
5 / 15 |
Peso propio (batería implícita) |
kilogramos |
200 |
