Significado del modelo

Introducción del producto
La bomba de blindaje de tuberías de agua limpia vertical SPG absorbe la tecnología avanzada del diseño y fabricación de bombas de tuberías blindadas, aplica la tecnología de blindaje de motores al campo del transporte de líquidos y lanza una serie de nuevos productos para adaptarse a la demanda del mercado nacional.
Los parámetros de rendimiento de la serie de bombas de blindaje de tuberías de agua limpia verticales SPG básicamente cumplen con las regulaciones de la norma internacional iso2858 y la norma nacional JB / t6878.2-93. Con características distintivas como especificaciones de diseño, alto grado de versatilidad, estructura razonable, rendimiento estable, bajo ruido de funcionamiento y sin vibraciones, es un producto ideal para reemplazar las bombas centrífuga horizontales convencionales y las bombas de tubería vertical.
Hay 67 variedades y 184 especificaciones en toda la serie, con un rango de rendimiento: caudal de 6,3 a 108 metros 3 / h, elevación de 12,5 a 125 metros, potencia del motor de 0,37 a 160 kw, velocidad de rotación de 1450 R / min y 2900 R / min.

Características del producto
1. la estructura de la bomba es compacta, la máquina y la bomba están integradas y el volumen es pequeño. Su estructura vertical tiene una pequeña superficie de instalación, un funcionamiento equilibrado y una instalación sin ajuste.
2. la entrada y salida de la bomba están diseñadas para tener las mismas especificaciones y se encuentran en la misma línea central, que se puede instalar directamente en la tubería como una válvula, y el Centro es bajo para facilitar la disposición de la tubería, lo que es particularmente conveniente de instalar.
3. la bomba y el motor son concéntricos, y el tamaño del eje es corto, lo que hace que la bomba funcione más estable y el ruido sea bajo.
4. eliminar el método tradicional de sellado del eje evita la fuga del medio de transporte, por lo que tiene las características obvias de no fugas completas.
5. reemplazar los rodamientos de rodillos del motor convencional con rodamientos deslizantes para que la bomba funcione particularmente suavemente y el ruido de vibración sea extremadamente bajo.
6. la instalación y reparación de los pernos son convenientes, no es necesario quitar el sistema de tuberías, siempre y cuando se quite la tuerca de la conexión, se pueden extraer todos los componentes del rotor para su inspección y reparación.
7. el modo de funcionamiento en serie y paralelo de la bomba se puede llevar a cabo de acuerdo con los requisitos de uso, es decir, las necesidades de flujo y elevación.

Uso del producto
1. la bomba de blindaje de tubería de agua limpia vertical SPG se utiliza para transportar agua limpia y otros líquidos con propiedades físicas y químicas similares a la del agua limpia. La temperatura de uso del medio no supera los 80 ° c, adecuado para el suministro de agua industrial y urbana, el suministro de agua presurizada en edificios de gran altura, el riego por aspersión de jardines, el refuerzo contra incendios, el transporte a larga distancia, el ciclo de refrigeración de calefacción y ventilación, el baño y otros ciclos de agua fría y caliente y el apoyo de equipos. Especialmente adecuado para ocasiones con altos requisitos de vibración y ruido, como salas de bombeo subterráneas, sistemas de aire acondicionado y refrigeración, etc.
2. el tipo de agua caliente de la bomba de blindaje de tubería de agua limpia vertical SPG se utiliza principalmente para transportar agua blanda sin partículas sólidas a una temperatura no superior a 160 ° c, y es adecuado para la energía, la metalurgia, la industria química, los textiles, la fabricación de papel y el transporte circular de agua caliente de hoteles, restaurantes, baños, calderas y el sistema de calefacción urbana.
3. el transporte anticorrosivo de la bomba de blindaje de tubería de agua limpia vertical SPG no contiene partículas sólidas, es corrosivo, tiene una viscosidad similar al agua y es adecuado para los departamentos de petróleo, industria química, metalurgia, electricidad, papel, alimentos, productos farmacéuticos y fibras sintéticas.

Condiciones de uso
1. el Medio debe ser un líquido de agua blanda, delgado, no solidificado, no inflamable, sin partículas sólidas y fibras.
2. el tipo ordinario de temperatura media es de 80 ℃ y el tipo de agua caliente es de 16080 ℃.
3. en circunstancias normales, la presión de trabajo del sistema no excederá de 1,2 MPA y la presión de entrada no será inferior a 0,5 mpa. en ocasiones especiales, debe ponerse en contacto con nuestra fábrica con antelación.
4. la temperatura ambiente no excederá de 40 ° C y la humedad relativa no excederá del 95%.

Descripción de la estructura
La bomba es una estructura integrada de la bomba, y toda la máquina está compuesta principalmente por el cuerpo de la bomba, el impulsor, el cuerpo de conexión, El rodamiento deslizante, el estator, el rotor, la cubierta blindada, la carcasa del motor y otras piezas. La bomba es una bomba centrífuga vertical de aspiración única de una sola etapa, la entrada y salida están en el mismo eje horizontal, el mismo calibre y especificaciones se pueden instalar directamente en cualquier parte de la tubería como una válvula, la carga y descarga son extremadamente convenientes y ocupan un área reducida. La bomba se integra con el motor a través del cuerpo de conexión, El rodamiento adopta un rodamiento compuesto de resina impregnada de grafito importado, y el rotor fijo del motor está aislado con una manga blindada. El rodamiento utiliza el medio líquido en sí como lubricante y refrigerante, que tiene las características de diseño razonable y funcionamiento confiable. La bomba está equipada con una base y se puede instalar directamente en la base. debido a que la bomba tiene las características de bajo ruido y sin vibraciones, no es necesario instalar un aislador de vibración y una almohadilla de aislamiento de vibración al instalarla.

Diagrama esquemático de la estructura

	Nombre	Material	Número de serie	Nombre
	1	Cuerpo de la bomba	10	Manga de blindaje del estator
	2	Anillo de sellado	11	Asiento superior del rodamiento
	3	Impulsor	12	Tapa del extremo del rotor
	4	Asiento de rodamiento inferior	13	Manga de blindaje del estator
	5	Caja de Unión del motor	14	Rodamiento
	6	Carcasa del motor	15	Tapa de la bomba
	7	Rodamiento	16	Componentes de tuberías de agua de refrigeración
	8	Conjunto del estator	17	Eje
	9	Conjunto de rotores

Tipo de espectro

Parámetros de rendimiento

Instrucciones de instalación
1. antes de la instalación, se debe comprobar si los sujetadores de la unidad están sueltos y si hay cuerpos extraños bloqueados en el aborto espontáneo del cuerpo de la bomba para evitar daños en el impulsor y el cuerpo de la bomba durante el funcionamiento de la bomba.
2. al instalar, el peso de la tubería no debe añadirse a la bomba de agua, y debe haber sus respectivos soportes para evitar que la deformación de la bomba afecte el rendimiento de funcionamiento y la vida útil.
3. para no permitir que las impurezas entren en la bomba y bloquear el canal de flujo para afectar el rendimiento, se debe instalar un filtro de 3 a 4 veces más grande que el área transversal del tubo de succión frente a la entrada de la bomba.
4. si la bomba se utiliza para transportar agua caliente y líquido, para no hacer que la bomba sufra la deformación térmica de la tubería, la bomba no puede fijar los pernos de base, cuando el sistema de tuberías se expande en calor y se contrae en frío, hace que la bomba y la tubería se muevan al mismo tiempo.
5. para facilitar el mantenimiento y la seguridad de uso, se debe instalar una válvula reguladora en cada tubería de entrada y salida de la bomba y un manómetro cerca de la entrada y salida de la bomba para garantizar el funcionamiento dentro del rango nominal y garantizar el funcionamiento normal y la vida útil de la bomba.

Mantenimiento y mantenimiento
I. preparación e inspección antes del arranque:
1. verifique si el dispositivo de tierra del motor blindado y el equipo de arranque es bueno y completo, si el cableado es correcto y si el contacto es confiable.
2. para los motores blindados recién instalados y desactivados durante mucho tiempo, se debe comprobar la resistencia de aislamiento del devanado del estator del motor al suelo antes de su uso.
3. la tubería debe estar llena de líquido de transporte, de lo contrario afectará la vida útil del motor.
II. mantenimiento en funcionamiento
1. registre regularmente los cambios en el voltaje de la fuente de alimentación y el desequilibrio del voltaje. El voltaje de la fuente de alimentación es demasiado alto o demasiado bajo, y el desequilibrio del voltaje de tres fases causa el desequilibrio de la corriente, lo que puede causar sobrecalentamiento u otras anomalías en el motor.
2. registre regularmente la corriente de carga y el desequilibrio de la bomba eléctrica. Cuando la bomba eléctrica falla, la mayoría de ellos reflejan un fuerte aumento de la corriente en el devanado del estator, lo que sobrecalienta el motor.
3. registre regularmente la temperatura de infusión en la tubería para garantizar que la temperatura real de infusión sea inferior o igual a la temperatura de infusión estipulada en la placa de identificación, evitando que la bomba eléctrica funcione en un Estado de sobretemperatura durante mucho tiempo y reduciendo la vida útil del motor.
4. registre regularmente los valores de los medidores de presión en los extremos de entrada y salida de la bomba eléctrica, el valor de los medidores de presión en la entrada no debe ser inferior a cero, y la diferencia entre el número de medidores de presión en la salida y el número de medidores de presión en la entrada debe cumplir con los valores de presión prescritos en la placa de identificación.
5. la bomba eléctrica debe drenar una vez antes de cada uso, y durante el funcionamiento a largo plazo, debe drenar una vez a la semana. Debido a que la bomba funciona durante mucho tiempo, las moléculas de agua se agitan y golpean a alta velocidad en la bomba eléctrica, mientras que el medio transportado tiene una cierta temperatura, por lo que se produce pulpa líquida.
6. preste atención al olor, la vibración y el ruido de la bomba, y el devanado del motor emitirá un olor quemado aislado debido a la Alta temperatura. Las fallas mecánicas generales se reflejan en la vibración y el ruido. Por lo tanto, se encontró una anomalía debido a un corte de energía inmediato.
7. verifique regularmente el canal de circulación de la bomba eléctrica y si el dispositivo de filtrado está bloqueado.
8. reparar y medir regularmente la brecha entre el rodamiento de grafito y la manga del eje para garantizar que la brecha entre la manga del escudo del estator y la manga del escudo del rotor sea uniforme y funcione de manera confiable. En general, las siguientes tablas están limitadas, si se superan las disposiciones de la tabla, deben repararse o reemplazarse.

9. revise regularmente la brecha de cooperación entre el anillo de la boca del impulsor y el cuerpo de la bomba, por lo que la brecha afectará directamente el rendimiento de la bomba eléctrica. en general, si la brecha supera los 1,5 mm, se debe reemplazar el nuevo impulsor y, en casos especiales, también se puede utilizar el proceso de reparación para mejorar.

Arranque, funcionamiento y parada
I. arranque y rotación:
1. llene el gas de escape, abra la válvula de entrada para que el líquido entre plenamente en la cavidad de la bomba, abra la válvula de escape en la parte superior del motor y cierre la válvula de escape después de llenarla.
2. cierre la válvula de salida para reducir la corriente de arranque.
3. comprobar si todas las partes son normales.
4. conecte la fuente de alimentación y el punto de partida determine la dirección de funcionamiento correcta.
5. ajuste gradualmente la apertura de la válvula de salida para que la bomba funcione dentro del rango de rendimiento nominal en la medida de lo posible.
6. durante el funcionamiento de la bomba, si se encuentran anomalías, se debe detener inmediatamente para su inspección y eliminación.
7. verifique si el valor de corriente y el aumento de temperatura del motor cumplen con los requisitos.
II. aparcamiento
1. cierre la válvula de la tubería de salida.
2. Corte la fuente de alimentación y detenga el funcionamiento del motor.
3. cierre la válvula de entrada.
4. si la bomba está desactivada durante mucho tiempo, se debe drenar el líquido de la bomba.

Causas y soluciones de fallas comunes