Introducción de la versión de navegación de John Deere 1204 del producto del tractor

La versión de partida de John Deere del tractor de 120 - 140 caballos de fuerza utiliza el motor de ferrocarril común de alta presión controlado electrónicamente por John Deere para proporcionar efectos precisos de inyección y atomización, mejorar la eficiencia de la combustión de petróleo crudo, ahorrar más combustible y reducir los costos de uso de los usuarios. Alemania diseña una caja de cambios, con operaciones de cambio de marcha suaves y bajo ruido. los estrictos estándares de prueba garantizan la fiabilidad del producto y reducen el riesgo de tiempo de inactividad y los costos de mantenimiento durante la temporada de operación. Proporciona opciones de marcha de escalada, distribución de velocidad uniforme y razonable, lo que facilita a los usuarios satisfacer las necesidades de trabajo de diferentes herramientas agrícolas. Con un puente delantero de alta gama, la capacidad de carga del tipo de campo seco es grande, proporcionando una mayor tracción, el diseño de sellado superior del tipo de campo de arroz, el rendimiento de sellado de barro y agua es excelente, el mantenimiento es simple y confiable, y la eficiencia de la operación se mejora. La suspensión de tres puntos utiliza un doble cilindro de aceite externo, con una fuerza de elevación trasera de 24 kn, y se combina con la selección de dos ejes de salida de potencia de velocidad (760 / 830 rpm, 540 / 1000 rpm), para que el tractor de la versión de navegación pueda satisfacer diferentes necesidades de herramientas agrícolas y operaciones. El ascensor de presión fuerte estándar garantiza mejor la profundidad del Arado rotativo en suelo duro y mejora la eficiencia y el efecto del trabajo. Equipado con un tanque de combustible de combustión acumulativa de gran capacidad de 220 litros, puede satisfacer las necesidades de los usuarios de 10 horas de trabajo de campo y aumentar el tiempo de trabajo efectivo.

Motor de órbita común de alta presión controlado electrónicamente por John Deere^P1

El motor ferroviario común de alta presión controlado electrónicamente por John Deere proporciona efectos precisos de inyección y atomización, mejora la eficiencia de combustión del combustible, ahorra más combustible y reduce los costos de uso de los usuarios. Con un filtro de aire seco powercore y un filtro previo eficiente, el 93% del polvo y las impurezas se filtran antes de que el aire entre en el filtro primario, lo que garantiza un efecto de filtrado terciario del 99,9%.

Alemania diseña la Caja de cambios^P2

Alemania diseña la Caja de cambios, 1550 horas de prueba de durabilidad superan el tiempo de prueba estándar de la industria en un 30%, la operación de cambio de marcha es suave, el ruido es bajo, los estrictos estándares de prueba garantizan la fiabilidad del producto y reducen el riesgo de tiempo de inactividad y los costos de mantenimiento durante la temporada de operación.

Puente delantero de alta gama^P3

Con un puente delantero de alta gama, la capacidad de carga del tipo de campo seco es grande, proporcionando una mayor tracción, el diseño del sello de campo de arroz, el rendimiento del sello de barro y agua es excelente, el mantenimiento es simple y confiable, y la eficiencia de la operación se mejora.

Tanque de combustible^P4

Equipado con un tanque de combustible de combustión acumulativa de gran capacidad de 220 litros, puede satisfacer las necesidades de los usuarios de 10 horas de trabajo de campo y aumentar el tiempo de trabajo efectivo.

2,4 toneladas de gran elevación^P5

La suspensión de tres puntos utiliza un doble cilindro de aceite externo, con una fuerza de elevación trasera de 24 kn, con una velocidad del eje de salida de 760 / 830 RPM / min de potencia, para que el tractor de la versión de navegación de la serie 6b pueda satisfacer diferentes necesidades de herramientas agrícolas y operaciones.

Parámetros técnicos del tractor John Deere Sailing Edition 1204