Significado del modelo
Introducción del producto
La bomba horizontal de varios niveles de Sección de acero inoxidable chdf está equipada con un motor de eje de extensión horizontal, que se inhala axialmente y se expulsa radialmente. Los componentes de sobrecorriente de la bomba están hechos de estampado y soldadura de placas de acero inoxidable de alta calidad, lo que hace que la bomba también sea adecuada para medios ligeramente corrosivos. El producto adopta excelentes modelos hidráulicos y procesos de fabricación avanzados, que tienen las características de una amplia gama de aplicaciones, alta eficiencia, ahorro de energía y calidad confiable.
Alcance de la aplicación
La bomba horizontal de varios niveles de Sección de acero inoxidable chdf es adecuada para el agua industrial y doméstica.
● sistema de aire acondicionado
● sistemas de fertilización y medición
● sistema de refrigeración
● aplicaciones ambientales
● limpieza industrial
● sistemas de suministro de agua o presurización
● tratamiento del agua (purificación del agua)
:: agua doméstica
● acuicultura
● (otros) muchos usos específicos
Condiciones de funcionamiento
● temperatura del líquido: tipo de temperatura ambiente: - 15 ℃ ~ + 70 ℃ tipo de agua caliente: + 70 ℃ ~ + 110 ℃.
● temperatura ambiente: + 40 ℃.
● presión operativa: 10 autobuses
● La presión de las grandes importaciones está limitada por la presión operativa.
● medios de transporte
● líquidos no inflamables y explosivos delgados, limpios y sin partículas o fibras sólidas.
● Las bombas pueden transportar agua mineral, agua ablandada, agua pura, aceite claro y otros medios químicos ligeros.
● cuando la densidad o viscosidad del líquido transportado es mayor que la del agua, si es necesario, debe estar equipado con un motor de alta potencia.
● la idoneidad de la bomba para un líquido específico está determinada por varios factores, entre ellos el contenido de cloro, el valor de ph, la temperatura y el contenido de disolvente, aceite, etc.
Diagrama esquemático de la estructura
![]() |
Número de serie |
Nombre |
Material |
AISI/ASTM |
Número de serie |
Nombre |
Material |
AISI/ASTM |
1 |
Entrar en el agua |
Acero inoxidable |
AISI304 |
8 |
Sello mecánico |
|||
2 |
Tapón |
Acero inoxidable |
AISI304 |
9 |
Tapa del extremo del motor |
Aleación de aluminio |
||
3 |
Rodamiento |
Carburo de tungsteno |
10 |
Base |
Hierro fundido |
ASTM258 |
||
4 |
Impulsor |
Acero inoxidable |
AISI304 |
11 |
Tira la palanca |
Acero inoxidable |
AISI304 |
|
5 |
Eje |
Acero inoxidable |
AISI304 |
12 |
Hoja guía |
Acero inoxidable |
AISI304 |
|
6 |
Hoja guía de salida de agua |
Acero inoxidable |
AISI304 |
13 |
Hojas guía de apoyo |
Acero inoxidable |
AISI304 |
|
7 |
Agua de salida |
Acero inoxidable |
AISI304 |
14 |
Manga de separación del impulsor |
Acero inoxidable |
AISI304 |
Parámetros de rendimiento
Modelo |
Motor N (kw) |
Caudal q (m3 / h) |
0.5 |
1.0 |
1.5 |
2.0 |
2.5 |
3.0 |
3.5 |
CHDF2-20 |
0.37 |
Elevación H (m) |
19 |
18 |
16 |
14 |
13 |
11 |
9 |
CHDF2-30 |
0.55 |
Elevación H (m) |
28 |
27 |
24 |
21 |
20 |
17 |
14 |
CHDF2-40 |
0.55 |
Elevación H (m) |
36 |
34 |
32 |
28 |
26 |
23 |
17 |
CHDF2-50 |
0.55 |
Elevación H (m) |
46 |
43 |
40 |
35 |
33 |
28 |
22 |
CHDF2-60 |
0.75 |
Elevación H (m) |
54 |
50 |
48 |
42 |
38 |
33 |
25 |
|
|||||||||
Modelo |
Motor N (kw) |
Caudal q (m3 / h) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
CHDF4-20 |
0.55 |
Elevación H (m) |
19 |
18 |
16 |
15 |
13 |
10 |
7 |
CHDF4-30 |
0.55 |
Elevación H (m) |
28 |
27 |
24 |
22 |
19 |
15 |
10 |
CHDF4-40 |
0.75 |
Elevación H (m) |
38 |
36 |
32 |
30 |
26 |
20 |
14 |
CHDF4-50 |
1.1 |
Elevación H (m) |
46 |
44 |
41 |
38 |
32 |
26 |
20 |
CHDF4-60 |
1.1 |
Elevación H (m) |
55 |
53 |
50 |
45 |
37 |
31 |
26 |
|
|||||||||
Modelo |
Motor N (kw) |
Caudal q (m3 / h) |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
CHDF8-10 |
0.75 |
Elevación H (m) |
9.5 |
9.3 |
9 |
8.5 |
7.5 |
6.5 |
5.5 |
CHDF8-20 |
0.75 |
Elevación H (m) |
19 |
18.5 |
18 |
17 |
15 |
13 |
11 |
CHDF8-30 |
1.1 |
Elevación H (m) |
29 |
28 |
27 |
25.5 |
22.5 |
20 |
17.5 |
CHDF8-40 |
1.5 |
Elevación H (m) |
39 |
38 |
36 |
34 |
30 |
26.5 |
22.5 |
CHDF8-50 |
2.2 |
Elevación H (m) |
49 |
47 |
45 |
42.5 |
38 |
33.5 |
28 |
|
|||||||||
Modelo |
Motor N (kw) |
Caudal q (m3 / h) |
10 |
12 |
14 |
16 |
18 |
20 |
22 |
CHDF16-10 |
1.1 |
Elevación H (m) |
12 |
11.5 |
10.5 |
10 |
9 |
7.5 |
6.5 |
CHDF16-20 |
2.2 |
Elevación H (m) |
24 |
23 |
22 |
21 |
19 |
17 |
14.5 |
CHDF16-30 |
3 |
Elevación H (m) |
37 |
36 |
34 |
32 |
30 |
27 |
23 |
CHDF16-40 |
4 |
Elevación H (m) |
50.5 |
49 |
46 |
43 |
40.5 |
36 |
31.5 |
Tamaño de la instalación
![]() |
||||||||
Modelo |
Motor |
L1(mm) |
L2(mm) |
L3(mm) |
D(mm) |
H(mm) |
K(mm) |
Peso (kg) |
CHDF2-20 |
Fase única |
305 |
87 |
84 |
145 |
215 / 230 |
/ 96 |
15 |
CHDF2-30 |
Fase única |
323 |
105 |
102 |
145 |
215 / 230 |
/ 96 |
15 |
CHDF2-40 |
Fase única |
341 |
123 |
120 |
145 |
215 / 230 |
/ 96 |
15 |
CHDF2-50 |
Fase única |
359 |
141 |
138 |
145 |
215 / 230 |
/ 96 |
15 |
CHDF2-60 |
Fase única |
422 |
159 |
156 |
170 |
225 / 245 |
/ 100 |
17 |
![]() |
||||||||
Modelo |
Motor |
L1(mm) |
L2(mm) |
L3(mm) |
D(mm) |
H(mm) |
K(mm) |
Peso (kg) |
CHDF4-20 |
Fase única |
329 |
105 |
102 |
145 |
215 / 230 |
/ 96 |
15 |
CHDF4-30 |
Fase única |
356 |
132 |
129 |
145 |
215 / 230 |
/ 96 |
15 |
CHDF4-40 |
Fase única |
416 |
162 |
156 |
170 |
225 / 245 |
/ 100 |
17 |
CHDF4-50 |
Fase única |
455 |
188 |
183 |
170 |
225 / 245 |
/ 100 |
17 |
CHDF4-60 |
Fase única |
482 |
213 |
210 |
170 |
225 / 245 |
/ 100 |
17 |
![]() |
||||||||
Modelo |
Motor |
L1(mm) |
L2(mm) |
L3(mm) |
D(mm) |
H(mm) |
K(mm) |
Peso (kg) |
CHDF8-10 |
Fase única |
395 |
126 |
108 |
170 |
230 / 252 |
/ 100 |
20 |
CHDF8-20 |
Fase única |
395 |
126 |
108 |
170 |
230 / 252 |
/ 100 |
20 |
CHDF8-30 |
Fase única |
425 |
156 |
138 |
170 |
230 / 252 |
/ 100 |
25 |
CHDF8-40 |
Fase única |
490 |
186 |
168 |
180 |
240 / 260 |
/ 100 |
28 |
CHDF8-50 |
Fase única |
520 |
216 |
198 |
180 |
240 / 260 |
/ 100 |
30 |
![]() |
|||||||||||||||
Modelo |
Motor |
L1 |
L2 |
L3 |
H |
D |
E |
N |
A |
M |
B |
j |
d |
k |
Peso (kg) |
CHDF16-10 |
Fase única |
423 |
151 |
126 |
230 / 265 |
180 |
227 |
117 |
130 |
108 |
160 |
138 |
9 |
/ 100 |
17.5 |
CHDF16-20 |
Fase única |
455 |
151 |
126 |
240 / 270 |
180 |
228 |
118 |
130 |
108 |
160 |
138 |
9 |
/ 100 |
27 |
CHDF16-30 |
Fase única |
561 |
196 |
171 |
270% |
195 |
240 |
130 |
130 |
108 |
160 |
138 |
9 |
33 |
|
CHDF16-40 |
Fase única |
621 |
339 |
216 |
270% |
220 |
230 |
120 |
230 |
109 |
190 |
140 |
12 |
41 |
Reparación y mantenimiento
Mantenimiento y mantenimiento en funcionamiento
1. la tubería de entrada de agua debe estar altamente sellada y no debe tener fugas de agua ni gas.
2. está prohibido que la bomba funcione durante mucho tiempo en estado de erosión por vapor.
3. está prohibido que la bomba funcione con gran flujo, y la supercorriente del motor funcione durante mucho tiempo.
4. Inspeccionar regularmente el valor de la corriente eléctrica del motor durante el funcionamiento de la bomba y tratar de hacer que la bomba funcione dentro del rango de condiciones de diseño;
5. la bomba debe ser vigilada por una persona especial durante el funcionamiento para evitar accidentes.
6. la bomba debe repostar El rodamiento cada 500 horas de funcionamiento.
7. después de que la bomba estalle durante mucho tiempo, cuando el ruido y la vibración de la unidad aumentan debido al desgaste mecánico, se debe detener para su inspección, y las piezas y rodamientos vulnerables se pueden reemplazar si es necesario. el período de revisión de la unidad es generalmente de un año. Mantenimiento y mantenimiento del Sello mecánico
1. la lubricación del Sello mecánico debe estar limpia y libre de partículas sólidas.
2. está estrictamente prohibido que los sellos mecánicos funcionen en condiciones de molienda seca e inercia.
3. antes de arrancar, se deben girar varias vueltas de la bomba (motor) para evitar daños en la rotura del anillo de sellado debido al arranque repentino.
Causas de la avería y métodos de eliminación
Fenómeno de falla |
Posibles causas |
Método de exclusión |
1. la bomba de agua no sale del agua |
a、 La válvula de entrada y salida no está abierta, la tubería de entrada y salida está bloqueada y el impulsor del canal está bloqueado. b、 La Dirección de funcionamiento del motor no es correcta, y la velocidad de falta de fase del motor es muy lenta. c、 El tubo de succión tiene una fuga de aire. d、 La bomba no está llena de líquido y hay aire en la cavidad de la bomba. e、 El suministro de agua de entrada es insuficiente, el proceso de succión es demasiado alto y la válvula inferior tiene fugas de agua. f、 La resistencia de la tubería es demasiado grande y la selección de la bomba no es adecuada. |
a、 Inspección, eliminación de obstrucciones b、 Ajuste la dirección del motor y conecte firmemente el motor. c、 Apriete las portadas de sellado y excluya el aire d、 Abrir la tapa superior de la bomba o abrir la válvula de escape para drenar el aire e、 Inspección y ajuste de la parada (el uso de tuberías de agua conectadas a la red y tuberías de succión es propenso a este fenómeno) f、 Reducir las curvas de la línea y volver a seleccionar la bomba. |
2. caudal insuficiente de la bomba |
a、 Primero presione 1. para comprobar las razones. b、 Tubería, bomba, Canal de flujo del impulsor parcialmente bloqueado, depósito de escala, apertura insuficiente de la válvula c、 Baja tensión d、 Desgaste del impulsor |
a、 Primero presione 1. excluir b、 Eliminar el bloqueo y reajustar la apertura de la válvula. c、 Estabilización de la tensión. d、 Reemplazar el impulsor. |
3. potencia excesiva |
a、 Uso por encima del caudal nominal b、 El rango de succión es demasiado alto. c、 Desgaste del eje de la bomba |
a、 Ajustar el flujo y cerrar la válvula de salida pequeña b、 Reducir c、 Reemplazar el rodamiento |
4. vibración silenciosa |
a、 El soporte de la tubería es inestable. b、 El líquido está mezclado con gas. c、 Produce erosión por vapor. d、 El rodamiento está dañado. e、 El motor está sobrecargado y operado con calor. |
a、 Estabilizar la tubería b、 Aumentar la presión de entrada y el escape c、 Reducir el vacío d、 Reemplazar el rodamiento e、 Ajuste por 4. |
5. fiebre del motor |
a、 El flujo es demasiado grande y sobrecargado. b、 Frota. c、 El rodamiento del motor está dañado. d、 El voltaje es insuficiente. |
a、 Cierra la pequeña válvula de salida. b、 Inspección y exclusión. c、 Reemplazar el rodamiento. d、 Estabilización de la tensión. |
6. fugas de agua en la bomba de agua |
a、 El Sello mecánico está desgastado. b、 El Cuerpo de la bomba tiene agujeros de arena o se rompe. c、 La superficie de sellado no es plana. d、 Los pernos de instalación son laxos. |
a、 Reemplazar. b、 Reparación o reemplazo de soldadura. c、 Reparación. d、 Sólido. |