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Controlador de motor de paso híbrido de dos fases bh - 2h860
El rango de voltaje de la fuente de alimentación de corriente continua de varios parámetros del conductor del motor híbrido de paso de dos fases bh -
Detalles del producto

Bh - 2h860 fase binariaAccionamiento híbrido de motor de pasoVarios parámetros

Rango de voltaje de la fuente de alimentación de corriente continua: 24 a 60 vac (50 vac recomendado);
Rango de corriente de cada fase: 2,50 a 6,2 a;
ángulo de paso: 2004008001600, 20003200, 40005640000, 800010000, 128001600, 0200000, 40000.
Se establece a través del interruptor dip;
Reducción de la corriente: la corriente se reduce automáticamente cuando el motor está en espera y se establece a través del interruptor dip;
Protección: sobrecorriente, sobrecalentamiento;
Entrada (aislamiento fotoeléctrico): MF (habilitado), Pu (señal de pulso), Dr (señal de dirección);
Semáforo de estado: la luz verde se enciende cuando se enciende y la luz Ready se enciende cuando se comete un error;
Dimensiones: 150 x 99 x 55 mm. sin conectores (l x d x h: dibujo de dimensiones de referencia);
Peso: 400 g;
Nivel de protección: ip20;
Temperatura de trabajo: 0 ° C a 50 ° c; Temperatura de almacenamiento: 0 ° C a 55 ° c;
Humedad: 0% - 90%;

Advertencia: el conductor Solo lee el Estado de configuración del interruptor DIP cuando está encendido.
Si necesita cambiar la configuración, apague la unidad primero, cambie la configuración antes de abrir la unidad.


Interfaz de entrada digital:
Si el voltaje de entrada es mayor que 5vdc, agregue una resistencia de serie como se muestra en la siguiente imagen.
La frecuencia de arranque del paso debe ser inferior a 8 khz. posteriormente, la frecuencia puede aumentar gradualmente a la frecuencia máxima.


Electricidad por primera vez:
Compruebe todos los conectores: fuente de alimentación, motor de paso y control lógico.
Asegúrese de que la configuración de uso coincide con la aplicación requerida.
Asegúrese de que la fuente de alimentación de corriente continua cumple con los requisitos de la fuente de alimentación del conductor.
Si es posible, retire la carga del motor para evitar daños causados por errores.
Encienda la fuente de alimentación y asegúrese de que el poder esté encendido. Si la luz de encendido y la luz verde están apagadas, apague la energía y verifique si hay un error de cableado.
Si es posible, pruebe el par de retención del motor con la corriente de salida del conductor.
Envíe una señal de pulso al conductor para asegurarse de que la dirección de rotación del motor es correcta.

Apague la fuente de alimentación, conecte el motor a la maquinaria y pruebe su funcionamiento.

Comprobación de errores:
Cuando se enciende el semáforo verde de lw806, indica que el suministro de energía del conductor es normal.
Cuando ocurre uno de los siguientes casos, la unidad entra en un Estado de error, el tripolar de salida está apagado y la luz de Ready está encendida.

Se produjo un error en la fusión interna.
La razón puede ser una conexión de energía incorrecta.
Medidas para corregir la conexión de energía y reemplazar el fusible.

Se interrumpió la protección térmica por error.
La causa puede ser una temperatura ambiente de trabajo demasiado alta o una configuración de corriente demasiado grande.
Medidas para mejorar el rendimiento de disipación de calor mediante el uso de disipadores de calor más grandes o ventiladores. Considere reemplazar los motores con un mayor par a la corriente nominal.

Se interrumpió la protección de la corriente de conducción incorrecta.
La causa es un cortocircuito en la salida del nivel de potencia.
Medidas para comprobar el devanado y el cableado del motor y eliminar los cortocircuitos. Si es necesario, reemplace el cableado o el motor.

Cuando ocurre uno de los siguientes casos, la unidad no entra en un Estado de error, el tripolar de salida está cerrado y la luz de Ready está encendida.
El motor equivocado vibra y hay ruido.
La razón puede ser la falta de fase del motor o la mala forma de onda de salida de la corriente de conducción.
Medidas para comprobar el cableado del motor. O aumentar la Subdivisión del ángulo de paso (interruptor DIP sw5 a 8), también se puede mejorar el ruido del motor ajustando el Potenciómetro junto al interruptor dip.


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